Pandangan Beberapa Jurnalis MotoGP Tentang Musim 2013

Sirkuit Sepang tempat dilaksanakannya tes pra musim

Seperti yang dilansir oleh MotoGP.com, setelah Tes Sepang awal Februari 2013, para jurnais MtoGP memberikan gambaran mereka akan musim mendatang, siapa yang akan dominan dan siapa juga yang akan ikut menjadi kuda hitam

• Tentang Siapa Yang Kemungkinan Favorit Juara

Matt Birt, MCN
“Menurutku pastilah akan fight antara Jorge Lorenzo dan Dani Pedrosa, seperti yang kita lihat tahun lalu bahwa selain mereka, seperti yang diduga, Casey berada di depan, dan akan menarik melihat apa yang diperbuat Valentino sekembalinya Valentino ke Yamaha”.

Günther Weisinger, Speedweek
“………. Calon juara .Lorenzo, Pedrosa…and Rossi.”

Henny Ray Abrams, Cycle News
“Saya pikir ada 3 : Dani Pedrosa,  Marc Marquez dan Jorge Lorenzo (secara acak)”.

• Mengenai kembalinya Valentino ke Yamaha……….

Enrico Borghi, Motosprint

“Valentino akan menjadi berita besar tahun ini, saya sangat mempercayainya, saya rasa ia akan naik podium. Tapi saya sangat mengenalnya – dalam pikirannya, ia mencoba untuk yang menjadi no.1 kembali. Ia tak ingin mengatakannya, tapi ia berpikir…. Ia ingin berusaha.

• Mengenai rookie, Marc Marquez

José Maroto, Motociclismo

“Ia akan naik podium dari race pertama dan juga ia akan bertarung untuk meraih kemenangan tak lami lagi”.

Henny Ray Abrams, Cycle News

“Saya rasa ia akan mengantongi beberapa kemenangan. Jika anda ingat tahun 2008,  ketika Jorge masuk MotoGP, ia berhasil meraih pole di tiga race pertama dan finish ketiga, kedua, pertama. Sulit bagi Marquez berbuat begitu tapi tak seorang pun tak yakin ia tak bisa”.

• Siapa lagi yang bakal memberikan kejutan?

Matt Birt, MCN

“Saya rasa Cal, mengingat ia mengalami peningkatan tahun ini, Andrea tahun lalu meraih 6 podium, Cal dua,  dan menurut saya Cal akan berusaha menyamai raihan podium Andrea tahun lalu. Ini akan sulit, MotoGP akan semakin sulit dari tahun ke tahun, tapi menurut saya ia  menjadi kejutan besar”.

Henny Ray Abrams, Cycle News
“Menurut saya Stefan Bradl akan lebih baik dibandingkan tahun lalu, menurut saya ia akan berada di grup kedua setelah 3 rider atas tercepat.”

Analisa Tes Sepang : Rossi Bangkit, Ducati KO

Untuk pertama kalinya di tes MotoGP, hujan tidak menjadi hambatan dan semuanya bisa melakukan pekerjaan yang telah direncanakan.  Dari sudut pandang tersebut, sepertinya semua bisa pulang ke rumah dengan puas meskipun hasil di trek Sepang tidak bisa menjadi patokan. Menurut situs GPone ini adalah rangkuman siapa yang bersinar dan siapa yang tenggelam sewaktu tes tersebut.

Yang Bersinar

1. Valentino Rossi

Rossi mengalami peningkatan yang luar biasa pesat, lolos dari ‘neraka’ dan langsung menuju pabrikan ‘surga’, kita tidak hanya berbicara mengenai skema warna. Raut wajahnya usai mengendarai M1 mewakili segalanya. Mengingat anggapan segelintir orang yang mengatakan bahwa ia adalah ‘orang tua’ yang telah melampau masa jayanya. Tapi Rossi menunjukkan bahwa pergelangan tangannya masih cukup muda dan sikunya pun belum terlalu kaku untuk terseret sepanjang trotoar, persis gaya Marquez. Dia belum habis. He is back!!! :mrgreen.

2. Marc Marquez

Enam tahun yang lalu, Marc Marquez meminta tanda tangan Valentino Rossi dan sekarang ia berhasil finish di dua hari pertama Tes Sepang di depan The Doctor. Bocah ajaib  itu siap naik podium. Di Sepang kecuali rekan senegaranya, semua memuji dan memihak kepadanya. Dibandingkan Marquez, pembalap yang lain hilang cahanya, tapi kita ragu apakah Marc akan puas dengan predikat Rookie Of The Year akhir musim ini.

3. Dani Pedrosa dan Jorge Lorenzo

Membahas Rossi dan Marquez, kita lupa ada dua nama yang sangat mendominasi tes, Jorge Lorenzo dan Dani Pedrosa. Keduanya bertekad mengawali musim ini dengan start sempurna. Masing-masing terlihat menahan rekan satu tim mereka dan untuk menilai dari keduanya mana rekan satu tim yang kurang baik dibandingkan mereka sendiri.  Tak jelas motor versi mana yang sedang dites tapi itulah bagian dari permainan bukan? Sepeti halnya ketika mereka berbicara tidak begitu tertarik dengan catatan waktu lap.  Sementara mereka menampilkan tontonan yang bisa meraih pole position catatan waktunya. Dani umpama misil dalam flying lap sementara Lorenzo berhasil menorehkan kecepatan waktu untuk race yang bisa menghancurkan lawan. Sepertinya mereka akan menyuguhkan tontonan yang menarik musim ini :evil

Yang Tenggelam

1. Ducati

Satu-satunya update pada Ducati di Tes Sepang adalah  tampilan grafis pada fairing, yang terlihat bagus namun sayangnya hal tersebut tak memberikan peningkatan bahkan 0,05 detik sekalipun. Semua nampak baik dan bagus, sebagai basis awal  tapi setidaknya mereka harus menyiapkan rencana B mengingat hasil dari rencana A jika tidak mereka hanya akan menjadi bulan-bulanan di kelas para raja yang pastinya tak satupun menginginkan hal ini terjadi. Dovi adalah pembalap yang tenang dan sabar tapi hanya orang suci yang bisa terus berada di kondisi seperti ini. Situasi ini juga tak lebih baik buat Iannone. Sementara Hayden pun sudah menggumamkan suatu pemberontakan. Masih banyak waktu,  semoga cukup untuk melihat ada sesuatu positif yang terjadi.

2. Magneti Marelli

Ini bukan barang baru di MotoGP jadi pengejawantahan spec baru ECU sepertinya ide yang bagus.  Tapi antara ide dan produk akhir ada ribuan baris kode yang harus ditulis. CRT di kelas utama sudah tertinggal dan sekarang nampaknya makin parah. Baguslah bila horsepower tidak begitu berlebihan sehingga pembalap tidak harus melakukan kontrol traksi secara terpaksa.

 

Hasil Akhir Test Sepang, 5 Februari 2013

Pedrosa tercepat di hari pertama tes

Berikut hasil akhir Tes Sepang hari Selasa/5 Februari 2013 di mana Pedrosa berhasil meraih posisi pertama diikuti Lorenzo dan Marc Marquez sementara Rossi berhasil duduk di posisi ke-4. Rider Ducati Hayden harus puas berada di posisi ke-10 sementara Dovizioso berada di tempat ke-13.

Tes dimulai pukul 9 LT hingga petang pukul 5 LT, dari hari Selasa hingga hari Kamis.

1. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda (RC213V) 2m 1.157s (Lap 48/49)
2. Jorge Lorenzo ESP Yamaha Factory (YZR-M1) 2m 1.165s (57/58)
3. Marc Marquez ESP Repsol Honda (RC213V) 2m 1.201s (60/62)
4. Valentino Rossi ITA Yamaha Factory (YZR-M1) 2m 1.584s (30/56)
5. Stefan Bradl GER LCR Honda MotoGP (RC213V) 2m 1.789s (43/59)
6. Cal Crutchlow GBR Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 2m 1.881s (46/64)
7. Alvaro Bautista ESP Honda Gresini (RC213V) 2m 1.981s (52/59)
8. Katsayuki Nakasuga JPN Yamaha Test Rider (YZR-M1) 2m 2.968s (50/58)
9. Kosuke Akiyoshi JPN Honda Test Rider (RC213V) 2m 2.972s (46/69)
10. Nicky Hayden USA Ducati Team (GP13) 2m 3.336s (22/62)
11. Wataru Yoshikawa JPN Yamaha Test Rider (YZR-M1) 2m 3.456s (14/46)
12. Bradley Smith GBR Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 2m 3.460s (53/56)
13. Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (GP13) 2m 3.535s (35/48)
14. Aleix Espargaro ESP Aspar (ART CRT) 2m 3.782s (54/58)
15. Randy De Puniet FRA Aspar (ART CRT) 2m 4.283s (42/56)
16. Andrea Iannone ITA Pramac Racing (GP13) 2m 4.500s (53/57)
17. Ben Spies USA Pramac Racing (GP13) 2m 5.086s (19/21)
18. Takumi Takahashi JPN Honda Test Rider (RC213V) 2m 5.154s (68/70)
19. Hector Barbera ESP Avintia (FTR-Kawasaki CRT)* 2m 5.469s (37/41)
20. Yonny Hernandez COL Paul Bird Motorsport (ART CRT) 2m 5.656s (39/50)
21. Karel Abraham CZE Cardion AB (ART CRT) 2m 5.694s (30/54)
22. Danilo Petrucci ITA IodaRacing (Suter-BMW CRT)* 2m 5.753s (27/29)
23. Hiroshi Aoyama JPN Avintia (FTR-Kawasaki CRT)* 2m 5.919s (47/48)
24. Claudio Corti ITA Forward (FTR-Kawasaki CRT)* 2m 6.426s (29/38)
25. Michael Laverty GBR Paul Bird Motorsport (ART CRT) 2m 6.507s (42/43)
26. Lukas Pesek CZE IodaRacing (Suter-BMW CRT)* 2m 7.015s (40/46)
27. Bryan Staring AUS Honda Gresini (FTR-Honda CRT)* 2m 7.044s (33/41)
28. Colin Edwards USA Forward (FTR-Kawasaki CRT)* 2m 8.206s (24/25)
* Control ECU.

Official Sepang MotoGP records:
Best lap:
Jorge Lorenzo ESP Yamaha 2m 0.334s (2012)
Fastest race lap:
Casey Stoner AUS Ducati 2m 2.108s (2007)

Fastest lap in 2012 pre-season testing:
Casey Stoner AUS Honda 1m 59.607s (February 2)

Fastest lap in private Honda Sepang test:
Marc Marquez ESP Repsol Honda 2m 1.355s (November 27)

Fastest lap in CRT ‘ECU test’:
Danilo Petrucci ITA IodaRacing (Suter-BMW CRT) 2m 6.841s (February 3)

Update Hasil Sepang Tes Hingga Pukul 3 Sore LT

Usai makan siang, Marquez yang tercepat

1. Marc Marquez ESP Repsol Honda (RC213V) 2m 1.357s (Lap 41/42)
2. Valentino Rossi ITA Yamaha Factory (YZR-M1) 2m 1.584s (30/36)
3. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda (RC213V) 2m 1.658s (26/32)
4. Jorge Lorenzo ESP Yamaha Factory (YZR-M1) 2m 1.742s (29/30)
5. Stefan Bradl GER LCR Honda MotoGP (RC213V) 2m 1.789s (43/49)
6. Alvaro Bautista ESP Honda Gresini (RC213V) 2m 2.237s (31/33)
7. Cal Crutchlow GBR Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 2m 2.283s (23/30)
8. Kosuke Akiyoshi JPN Honda Test Rider (RC213V) 2m 3.184s (33/43)
9. Katsuyuki Nakasuga JPN Yamaha Test Rider (YZR-M1) 2m 3.288s (11/31)
10. Nicky Hayden USA Ducati Team (GP13) 2m 3.336s (22/35)
11. Wataru Yoshikawa JPN Yamaha Test Rider (YZR-M1) 2m 3.456s (14/30)
12. Bradley Smith GBR Yamaha Factory (YZR-M1) 2m 3.736s (31/32)
13. Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (GP13) 2m 3.937s (19/26)
14. Aleix Espargaro ESP Aspar (ART CRT) 2m 4.168s (28/38)
15. Randy De Puniet FRA Aspar (ART CRT) 2m 4.725s (36/37)
16. Ben Spies USA Pramac Racing (GP13) 2m 5.086s (19/21)
17. Andrea Iannone ITA Pramac Racing (GP13) 2m 5.094s (18/29)
18. Takumi Takahashi JPN Honda Test Rider (RC213V) 2m 5.188s (31/43)
19. Karel Abraham CZE Cardion AB (ART CRT) 2m 5.956s (24/25)
20. Yonny Hernandez COL Paul Bird Motorsport (ART CRT) 2m 5.957s (21/27)
21. Hiroshi Aoyama JPN Avintia (FTR-Kawasaki CRT)* 2m 6.378s (21/29)
22. Claudio Corti ITA Forward (FTR-Kawasaki CRT)* 2m 6.709s (19/20)
23. Bryan Staring AUS Honda Gresini (FTR-Honda CRT)* 2m 7.044s (33/34)
24. Lukas Pesek CZE IodaRacing (Suter-BMW CRT)* 2m 7.579s (25/31)
25. Hector Barbera ESP Avintia (FTR-Kawasaki CRT)* 2m 7.760s (12/24)
26. Michael Laverty GBR Paul Bird Motorsport (ART CRT) 2m 8.234s (24/26)
27. Colin Edwards USA Forward (FTR-Kawasaki CRT)* 2m 8.671s (17/20)
* Control ECU.

Official Sepang MotoGP records:
Best lap:
Jorge Lorenzo ESP Yamaha 2m 0.334s (2012)
Fastest race lap:
Casey Stoner AUS Ducati 2m 2.108s (2007)

Fastest lap in 2012 pre-season testing:
Casey Stoner AUS Honda 1m 59.607s (February 2)

Fastest lap in post-season Honda test:
Marc Marquez ESP Repsol Honda 2m 1.355s (November 27)

Fastest lap in CRT ‘ECU test’:
Danilo Petrucci ITA IodaRacing (Suter-BMW CRT) 2m 6.841s (February 3)

Hasil Tes Sepang Selasa – 5 Februari Hingga Pukul 12 LT

Valentino Rossi sewaktu Tes Sepang hari ini

Valentino Rossi sementara ini memimpin time sheet dengan waktu 2:01.584 diikuti Pedrosa, Lorenzo dan Marc Marquez. Tes dilakukan pada hari Selasa sampai Kamis dari pukul 9.am LT hingga 5 pm LT

 

Pos		Rider	Team	Fastest lap	Prev. Gap	Lead. Gap	Laps	Last lap
1		ROSSI, Valentino	Yamaha Factory Racing	2:01.584			30 / 0	0.000
2		PEDROSA, Dani	Repsol Honda Team	2:01.658	0.074	0.074	26 / 27	1:08.465
3		LORENZO, Jorge	Yamaha Factory Racing	2:01.912	0.254	0.328	23 / 25	41:51.256
4		MARQUEZ, Marc	Repsol Honda Team	2:01.965	0.053	0.381	24 / 31	1:14.850
5		BRADL, Stefan	LCR Honda MotoGP	2:02.075	0.110	0.491	19 / 31	2:02.484
6		BAUTISTA, Alvaro	Go & Fun Honda Gresini	2:02.243	0.168	0.659	15 / 28	1:09.958
7		CRUTCHLOW, Cal	Monster Yamaha Tech 3	2:02.283	0.040	0.699	23 / 0	0.000
8		NAKASUGA, Katsayuki	Yamaha Factory	2:03.288	1.005	1.704	11 / 30	1:11.898
9		HAYDEN, Nicky	Ducati Team	2:03.336	0.048	1.752	22 / 30	28:56.961
10		YOSHIKAWA, Wataru	Yamaha Factory	2:03.456	0.120	1.872	14 / 29	2:16.993
11		AKIYOSHI, Kosuke	HRC Test Team	2:03.665	0.209	2.081	13 / 32	2:03.822
12		SMITH, Bradley	Monster Yamaha Tech 3	2:03.736	0.071	2.152	31 / 0	0.000
13		DOVIZIOSO, Andrea	Ducati Team	2:03.937	0.201	2.353	19 / 26	1:05.612
14		ESPARGARO, Aleix	Power Electronics Aspar	2:04.168	0.231	2.584	28 / 31	43:07.502
15		DE PUNIET, Randy	Power Electronics Aspar	2:04.825	0.657	3.241	25 / 30	1:17.440
16		SPIES, Ben	Ignite Pramac Racing Team	2:05.086	0.261	3.502	19 / 21	0.000
17		IANNONE, Andrea	Energy T.I. Pramac Racing Team	2:05.094	0.008	3.510	18 / 24	1:17.956
18		TAKAHASHI, Takumi	HRC Test Team	2:05.188	0.094	3.604	31 / 0	0.000
19		ABRAHAM, Karel	Cardion AB Motoracing	2:05.956	0.768	4.372	24 / 25	1:13.051
20		HERNANDEZ, Yonny	Paul Bird Motorsport	2:05.957	0.001	4.373	21 / 25	2:05.987
21		AOYAMA, Hiroshi	Avintia Blusens	2:06.488	0.531	4.904	16 / 17	1:13.032
22		STARING, Bryan	Go & Fun Honda Gresini	2:07.145	0.657	5.561	27 / 29	22:29.921
23		BARBERA, Hector	Avintia Blusens	2:07.760	0.615	6.176	12 / 19	1:09.922
24		PESEK, Lukas	Came IodaRacing Project	2:08.413	0.653	6.829	18 / 0	0.000
25		CORTI, Claudio	NGM Mobile Forward Racing	2:08.792	0.379	7.208	8 / 0	0.000
26		LAVERTY, Michael	Paul Bird Motorsport	2:08.912	0.120	7.328	19 / 21	2:39.182
27		EDWARDS, Colin	NGM Mobile Forward Racing Team	2:09.512	0.600	7.928	12 / 13	1:24.215

Flashback 2012 Valentino Rossi

Valentino Rossi di Ducati 

Baik atau buruk, Valentino Rossi adalah pusat gravitasinya MotoGP. Satu-satunya pembalap yang bisa membagi fans menjadi dua kubu yang bisa menarik semua perhatian terhadapnya baik ia menang atau kalah .

Anda bisa membenci atau menyukai Valentino Rossi tapi ia sangat sulit untuk tidak diperdulikan oleh penggemar. Rossi merupakan gabungan bakat dan dialektika yang pastinya patut ditiru pembalap lain. Dan jika tahun-tahun terakhir ia berhasil meraih juara dunia, pastinya itu bukan suatu kebetulan

Kelebihan Valentino 2012

1. Tak mudah rasanya mengalami masa dua tahun penuh bencana tanpa kehilangan sedikitpun kharisma dan daya tarik di kalangan fans. Valentino adalah sedikit dari orang yang berhasil melakukan hal ini. Twitter mungkin bukan sebagai parameter yang bisa diandalkan tapi The Doctor berhasil mengumpulkan 1.5 juta penggemar, jumlah lebih dua kali lipat dibandingkan Lorenzo dan hampir 200rb lebih dibandingkan follower Alonso yang telah menjadi bintang F1, untuk melihat bukti popularitasnya, silahkan saja melongok tribun sewaktu GP yang penuh dengan atribut kuning.
2. Paddock masih menjadi kekuasaannya
   Bagian belakang paddock The Doctor selalu dikerumuni banyak penonton. Sewaktu ia kembali ke Yamaha, di tes Valencia, kamera dan kilauan blitz lampu sorot menanti box Yamahaterbuka, sedangkan sang juara dunia tahun ini, bisa berjalan, dan melenggang dengan aman tanpa ada gangguan dari para wartawan. Namanya muncul di surat kabar menjadi headline ketika ia meraih kemenangan. Sedangkan pembalap lain harus menyerah kalah berita dari para wartawan yang hanya memuat berita dari Valentino
3. Meski kalah di Ducati, mau tak mau Borgo Panigale pun harus ikut disalahkan
   Mungkin nama Valentino Rossi terlalu besar untuk disalahkan dalam problem yang diderita Ducati. Jika ia menang, maka itu karena dirinya, dan jika ia salah maka itu akan ditumpukan pada dirinya sekaligus tunggangannya. Jika seorang juara dunia 9x harus mengalami masa sengsara 2 tahun hanya naik podium 3x, pastilah motor yang menjadi kambing hitam. Ini bukan masalah benar atau salah tapi ini adalah kenyataan yang terjadi. Ketika sinar cahaya menyorot tajam ke arahnya, maka bayangan di sekelilingnya akan tampak semakin gelap dan begitulah yang dialami pabrikan asal Bologna tersebut.

Kekurangan Valentino Rossi 2012

1. Dari sudut pandang olahraga, Rossi tak bisa dipertahankan.
   Revolusi yang diumumkan di musim dingin lalu tak mengubah apapun. Satu-satunya suka cita adalah sewaktu di Le Mans dan Misano, sisanya hanyalah berbagai masalah ; masalah understeer, kurangnya traksi dan berbagai problem lainnya. Di Qatar Valentino telah menjanjikan adanya perkembangan sepanjang musim tapi akhirnya tak satupun terbukti
   
2. The Doctor seringkali tampil lebih baik dibanding rekan satu timnya, tapi bukan ini yang diharapkan. Sepertinya kita bukan melihat Rossi yang sesungguhnya ketika ia mengendarai D16, ia bertindak profesional, tapi ia tak mau mengambil resiko. Sesuatu telah retak, kepercayaan telah hancur dan tidak bisa diperbaiki. Bila ia kembali ke Yamaha tanpa motivasi, mungkin kita tak bisa berharap lebih banyak lagi

Dua tahun telah berlalu dan untuk mengakui apakah itu Valentino yang sama, The Doctor pindah ke Yamaha untuk membuktikan apakah ia masih bisa mampu meraih kemenangan. Beberapa kali telah ia katakan bahwa ia tak tahu apakah ia masih berada di level yang sama, mungkin itu tak sepenuhnya suatu kejujuran dari dalam hatinya

Stoner vs Rossi Di 5 Race Yang Tak Terlupakan

Rivalitas antara Casey Stoner dan Valentino Rossi secara tak terduga kembali mencuat selama beberapa hari terakhir. The Doctor, seperti yang dikutip majalah Dainese, “Legends” mengatakan bahwa  Stoner masih belum bisa menerima kekalahannya di Laguna Seca 2008, sementara Stoner pun membalas dengan mengatakan bahwa Rossi sekarang lebih berani karena sekarang ia pensiun.

Rasanya kita perlu melihat kilas balik duel di Laguna Seca 2008, apakah itu race paling panas antara Stoner dan Rossi? Coba kita tilik beberapa race penting duel antara dua legenda MotoGP tersebut.

1. Barcelona 2007

Tahun pertama dan kemenangan (juara) pertama Stoner di MotoGP bersama Ducati. Begitu mengejutkan, pembalap Australia ini meraih 3 kemenangan (Qatar, Turkey, China) di musim ini, sedangkan Valentino baru dua (Jerez dan Mugello). Keduanya bersaing dengan Pedrosa di posisi ketiga yang membayang-bayangi.

Valentino dan Stoner berganti-gantian memimpin di race ini, tapi rider asal negeri kangguru tersebut berhasil unggul di lap terakhir dengan Rossi berada di posisi kedua terpaut 0,69 detik di belakang.”Battle luar biasa, dengan aksi overtaking yang mengagumkan di beberapa tempat tertentu, saya sangat menikmatinya!”, ujar Rossi.

2. Donington 2008

Juara bertahan 2007, Casey Stoner memulai musim 2008 dengan sukses, diawali kemenangan di Qatar. Mengalami kesulitan dan membuat kesalahan ia tak bisa meraih podium tertinggi selama 5x berturut-turut dan harus rela menyerahkan kemenangan beruntun kepada Valentino Rossi. Namun di Donnington Stoner berhasil meraih kemenangan di depan pimpinan klasemen sementara Valentino dan Pedrosa.

Tapi kemenangan tersebut tampaknya tak bisa diterima oleh fan Inggris, ketika berdampingan di podium bersama The Doctor, ia dicemoohi dan disorak penonton ketika melakukan lap penghormatan.

“Mereka menghinaku , apa yang mereka inginkan? Apa mereka ke sini mau menonton balapan? Ini bukanlah cara yang bagus datang ke trek menonton dan  melakukan hal seperti itu”, keluh Stoner.

Di bawah langit hitam Inggris, Stoner mengalahkan Rossi ternyata tak menerima tepukan yang layak dari para penonton.

3. Laguna Seca 2008

Di race ini telah terjadi tumpahan kata-kata . Keunggulan Casey Stoner, taktik brilian Valentino Rossi, overtaking di corkscrew, yang rupanya berpengaruh pada kejiwaan Stoner (dua race berturut-turut di Misano dan Brno), keduanya saling bersinggungan lebih dari dua kali dengan hasil Rossi yang unggul.

“Kami melakukan battle tapi ada beberapa manuvernya (Rossi, red.) yang keterlaluan”, keluh Stoner  sebelum menolak uluran jabat tangan Rossi, yang lagi-lagi diabadikan kamera, sangat kontras dengan senyum nakal Valentino Rossi yang berkomentar secara singkat, “Ini balapan bung!… Semua bisa terjadi!”

4. Sachsenring 2010

Dua tahun berikutnya persaingan Stoner dan Rossi menurun tajam dan gelar juara layaknya hanya khayalan belaka. Tapi ada kesempatan untuk mengenyahkan ketidakpuasan tersebut dengan adanya kans balas dendam antara Stoner Rossi di Sachsenring, usai Rossi pulih dari kecelakaan yang menimpanya di Mugello. The Doctor membalap tanpa ada tekanan, tapi nampaknya  cukup mengejutkan dengan kondisi patah kaki ia sepertinya berhasil finish di posisi ketiga. Namun Stoner, masih saja melakukan gerakan agresif di tikungan terakhir.

“Stoner semakin cepat sewaktu ia melihatku, pastinya itu motivasi baginya”, ujar Rossi usai race. “Ketika saya memasuki tikungan terakhir, saya pura-pura mengamuk seperti halnya di Laguna Seca, kemudian saya membuatnya mengerti bahwa saya hanya bercanda, jika itu terjadi seperti di Laguna Seca, maka bisa-bisa Stoner sakit perut”, canda Rossi.

5. Jerez 2011

Tahun berikutnya Stoner pindah ke Honda sementara Rossi mewarisi Desmosedici dengan hasil yang mengecewakan. Di GP kedua,  sepertinya Stoner bisa meraih podium bahkan kemenangan, namun di tikungan pertama Rossi menggeretnya jatuh bersama, alias crash , Valentino masih bisa  bangkit dan melanjutkan race lagi, namun tidak halnya dengan Casey Stoner. Usai race, secara sarkasme terlihat Casey Stoner memberikan tepukan kepada Rossi di pinggir trek.

Kontroversi pun berlanjut di pit usai race, Valentino masuk ke pit HRC, masih mengenakan helm dan memberikan isyarat permintaan maaf  yang direspon oleh Stoner : “Ambisimu melebihi bakatmu”.

Rossi : “Bila Saya Menang, Mungkin Saya Pensiun”

Rossi akan pensiun bila ia menjadi juara dunia lagi

Jika anda mendengar Valentino Rossi mengatakan bahwa tahun 2013 adalah tahun perkenalan kembali dirinya dengan Yamaha, anda harus mempercayainya. Tapi tidak seluruhnya karena dari wawancara terakhir bersama salah satu TV Italia, Italia1, Rossi mengeluarkan pernyataan yang agak ‘misterius’.

“Saya tak tahu apakah musim 2013 akan menjadi tahun terakhirku di MotoGP, tapi semoga saja begitu, karena itu berarti tahun tersebut akan berjalan dengan baik – ujar juara dunia 9x tersebut-  Tapi saya tak pernah ingin berhenti, saya ingin menjadi pembalap selama yang saya mampu, baik motor ataupun mobil. Saya menyukai kehidupan ini dan adrenaline yang dikeluarkan saat membalap”.

Dua tahun di Ducati, Rossi merasa kecewa dengan hasil yang diraihnya

Interpretasi yang jelas bahwa Rossi ingin berlalu dari MotoGP dalam posisi sebagai seorang  juara dan juara dunia ke-10 pastinya yang ia cari tahun depan. Dan jelas juga bahwa ia tak ingin benar-benar pensiun melainkan ia akan berkompetisi di bidang lain.

Berbicara tentang petualangannya di Ducati, Valentino menambahkan, “Di dua musim bersama Ducati, saya kecewa dengan hasil yang didapat dan saya tak bisa mengembangkan motor, dua musim yang sulit, tapi bagaimanapun itu membuat saya semakin menikmati musim depan. Harapan saya yang paling optimis adalah melihat diriku menjadi juara dunia dan yang paling pesimis adalah melihatku finish di belakang Lorenzo di setiap race”.

Rossi Dan Yamaha Tes Di Valencia & Aragon

Rencananya Yamaha akan tes di Valencia dan Aragon

Belum diputuskan tapi jika cuaca tak menentu di Valencia, Yamaha hanya akan melakukan tes di Valencia pada Selasa pagi. Untuk menghindari hujan mereka bahkan bersiap untuk berkemas menuju Aragon di mana Rossi dan Lorenzo bisa melakukan tes tambahan dua hari lagi.

Keputusan untuk tetap berada di Valencia mengingat akan banyaknya media dan fans yang pasti tertarik untuk melihat kembalinya Rossi dan TV Italia serta Spanyol yang akan meliput acara tersebut, Dorna menyediakan live streaming via internet, banyaknya fotografer dan wartawan juga masih tinggal di Valencia dan komitmen staf Yamaha untuk tetap berada di Valencia hari Selasa.  Dorna telah menjual hak siar kembalinya Vale ke Yamaha- testing Valencia ke beberapa TV, jadi diharapkan Rossi akan melakukan beberapa lap meski trek basah demi kamera yang akan menyorotnya.

Sementara Ducati akan tetap di Valencia begitupun halnya dengan Honda yang juga akan merencanakan tes ekstra di Sepang bulan November nanti agar Marc Marquez bisa lebih beradaptasi di MotoGP.

Dovizioso : Ini #4 Ducatiku!

Dovi berpose dengan Desmosedici

Andrea Dovizioso mungkin tak memiliki kharisma yang sama seperti Valentino Rossi tapi kemampuannya mengendarai motor tak perlu diragukan lagi . Kedatangannya ke Ducati tidak hanya menarik karena ia menggantikan Rossi tapi karena pengalaman dan pendekatan cerdas yang ia miliki.

Ia memiliki pengalaman dengan pabrikan Honda dan baru-baru ini bersama Yamaha, dan di kedua tim tersebut ia dipuji karena pendekatan metodis dan terukur dalam pengembangan dan set up motor. D16 butuh penanganan dan mungkin Dovi lah yang akan menuntaskannya.