wsbk assen : Siapa yang bakal Juara?

Sumber: otosport otomotifnet.com

Siapa yang bakal memenangi balapan di Wsbk Assen kali ini?

jika dilihat pada gelaran musim lalu – 2011 – Jonathan Rea (Castrol Honda) adalah yang berhasil menjuarai race pertama.  Bisa jadi… Rea disini akan menuai hasil bagus, mengingat di sesi “superpole” Rea berhasil tepat berada di blakang Sykes. Carlos Checa…  juga tampil sangat dominan di WSBK Belanda 2011. Meski usianya tak lagi muda (39 tahun), tapi justru membuat Checa semakin garang di atas 1198R. Apalagi pengalaman dan kestabilan emosi Checa, jadi kunci terbaiknya memenangi beberapa seri tahun lalu. Bisa jadi… Checa akan kembali menjadi juara 1 disini, mengingat jarak antara Sykes gak begitu terlalu jauh disaat ‘superpole”

sementara… Max Biaggi (Aprilia Racing Team) sempat diprediksi bakal melesat di sesi kualifikasi sepertinya harus berupaya lebih keras untuk meraih hasil bagus. Ia akan mengawali balapan dari grid 17. Tetapi dengan star di posisi 17, bisa saja Biaggi melesat kedepan dengan ilmu meringankan tubuh yang di milikinya. kekekekek Di sisi lain Tom Sykes (Kawasaki Racing) adalah pemegang superpole juga perlu diwaspadai. Dua kali juara superpole di dua seri terakhir plus kembali mencetak lap tercepat di Imola, membuat Sykes tak bisa dipandang sebelah mata. Di setiap sesi latihan ia juga tampil konsisten sebagai pembalap tercepat. Asalkan ia berhasil menerjemahkan catatan waktunya di saat balapan, tentu kemenangan adalah hal yang sangat mutlak baginya

WSBK Assen Superpole : Guintoli mendominasi saat hujan

Top 5: Guintoli – Hopkins – Checa – Haslam – dan Rea…

Hujan deras kembali melanda Sirkuit Assen, di World Superbike Championship (WSBK) Belanda pagi tadi (21/4). Akibatnya semua pembalap yang turun di World Superbike Championship (WSBK) seri ketiga gagal mencatat waktu yang lebih baik dari sebelumnya. Hujan deras dan udara dingin membuat para pembalap tak bisa tampil maksimal, sehingga harus puas dengan catatan waktu mereka di sesi kualifikasi pertama.

Checa : Audi Punya Uang Dan Teknologi

Audi & Ducati – bisa menghasilkan Kombinasi yang “hebat”.

gp lover’s– Pada malam menjelang putaran ketiga kejuaraan WSBK, di Assen, ada pembicaraan yang cukup marak alias “hot” tentang akuisisi Audi dari Ducati. Apakah hubungan ini nantinya akan berpengaruh pada program balapan  Italia?

Carlos Checa muncul dari garasinya setelah pertemuan yang panjang dengan direktur teknik Marco Lozej, dan ia segera dihadapkan dengan pertanyaan favorit hari itu.

“Audi? Saya sangat menyukai Q7, jadi jika saya juara dunia lagi, saya layak dong mendapatkan satu Q7, setuju?”

Kemudian pembalap Spanyol menjadi sedikit lebih serius: “Saya tidak akan mengubah apa pun di trek, dan kami sedang mempersiapkan balapan sebagaimana biasa. Assen adalah sirkuit yang cukup bagus bagi kami (tahun lalu Checa  memenangkan di race kedua ) dan kami perlu mencetak poin sebanyak mungkin, karena kita akan kesesulitan di Monza”.

Kembali lagi ke Audi. “Ini berita baik karena Jerman memiliki uang dan teknologi.  Ducati juga berbicara kepada investor lain, tapi mereka sebagian besar perusahaan keuangan, bukan pabrikan,  jadi ibaratnya nanti hanya coba-coba. Dan Audi adalah perusahaan Jerman yang solid dengan pengetahuan teknologi yang begitu bagus, ini adalah hal terbaik yang bisa terjadi”.

Tapi apakah ada risiko? “Tidak, karena saya yakin Ducati akan tetap 100%  Italia, mempertahankan kantor pusat di Bologna, dan bekerja dengan teknisi yang sama mereka miliki sekarang.”

Carlos Checa jajal Ducati 1199 Panigale di Mugello !

Ducati 1199 Panigale di kembangkan lebih lanjut di “superstock”

mbah yakin, Semua orang pun sudah mengetahuinya… termasuk mbah bahwa Ducati tidak akan menjalankan Ducati 1199 Panigale di kejuaraan WSBK tahun ini  karena, saat ini… mereka menggunakannya di World Superstock dan beberapa kejuaraan nasional di berbagai negara untuk digunakan sebagai dasar pengembangan lebih lanjut sebelum debutnya di WSBK pada tahun 2013 mendatang.

Akhirnya… Kesempatan itu datang juga !

Juara dunia bertahan WSBK, Carlos Checa telah berulang kali menguji mesin Ducati MotoGP di Jerez, namun ia belum pernah mencoba satu x lap pun bersama motor Superbike yang baru. nah di bulan Juni tahun ini tepatnya… di Mugello, akhirnya… kesempatan itu datang juga Ia – Checa akan mendapat kesempatan untuk mencicipinya

Checa: MotoGP, Mesti Berjuang

Perebutan Kekuasaan Antara MSMA — Dorna Perlu Secepatnya Dapat Terselesaikan.

dengan adanya pertikaian perebutan kekuasaan antara “MSMA & DORNA – Juara dunia World Superbike dan Mantan MotoGP “Carlos Checa” mengatakan kalau ketidak-sepahaman antara Dorna dan pabrikan telah menghancurkan jati diri MotoGP itu sendiri. Sebuah proposal untuk merumuskan pertaruran baru yang akan diterapkan mulai musim 2013 tengah disusun oleh MSMA yang bertujuan untuk mengurangi biaya sekaligus mempertahankan eksistensi prototipe pabrikan. Batas akhir proposal tersebut adalah saat tes pra musim terakhir MotoGP yang bertempat di Jerez, kurang lebih dua pekan yang akan datang yang di mulai dari sekarang.

Mengomentari masalah yg ada, yang dihadapi oleh MotoGP sekarang ini Checa pun berkata: “It’s the victim of a power struggle between Dorna and the manufacturers, especially Honda. It is clear that MotoGP is struggling right now. A true world championship needs manufacturer participation, and they don’t really have that now.

“If you look at any motorcycle parking lot, you see all of the manufacturers represented, but it’s not like that now in MotoGP.  And even Moto2 has the same problem: you can’t have a single engine series on the world level.”

Singkat cerita… tanpa memperpanjang muqadimmah… Pembalap Spanyol tersebut juga mengatakan kalau pabrikan dan Dorna perlu duduk manis bersama dalam mendiskusikan mengenai masalah / kehadiran CRT yang dianggap, tak hanya berpotensi merusak citra MotoGP, tetapi kejuaraan World Superbike juga akan mendapatkan imbasnya.

Wsbk: Race 2: Charlos Checa Raih Posisi Pertama.

Nasib Apes di Race 1 Tidak Membuat Checa Patah Semangat.

Terbukti dengan mempunyai keyakinan dan  ambisi yang luar biasa alias “semangat pantang menyerah”, Checa membuktikan di Race 2 dengan berhasil meraih posisi pertama. Begitu juga sebaliknya pembalap dari Aprilia – Max Biaggi, walau Pembalap asal Italia itu melebar hingga ke gravel di lap pertama dan berusaha untuk kembali ke lintasan. Namun posisi tersebut tidak membuatnya tertekan. Biaggi malah bisa menyusul satu-persatu lawannya dan meraih podium kedua. Jadi intinya walau pun motor bagus dan bersahabat, tetapi jika tidak ada semangat yang besar, besar kemungkinan “hasil bagus” belum tentu di dapat. ya kan ?…

Berikut Hasil – SUPERBIKE – Race 2 – Philip Island.

 

1. Carlos Checa (Althea Racing) Ducati 1098R 34’26.728

2. Max Biaggi (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 34’32.435

3. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 34’39.249

4. Jonathan Rea (Honda World Superbike Team) Honda CBR1000RR 34’39.383

5. Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 34’44.907

6. Marco Melandri (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 34’45.559

7. Maxime Berger (Team Effenbert Liberty Racing) Ducati 1098R 34’45.667

8. Eugene Laverty (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 34’46.206

9. Hiroshi Aoyama (Honda World Superbike Team) Honda CBR1000RR 34’46.282

10. Niccolò Canepa (Red Devils Roma) Ducati 1098R 34’53.017

11. Jakub Smrz (Liberty Racing Team Effenbert) Ducati 1098R 34’53.207

12. Leon Camier (Crescent Fixi Suzuki) Suzuki GSX-R1000 34’55.873

13. Davide Giugliano (Althea Racing) Ducati 1098R 35’03.210

14. Lorenzo Zanetti (PATA Racing Team) Ducati 1098R 35’04.841

15. Joshua Brookes (Crescent Fixi Suzuki) Suzuki GSX-R1000 35’09.962

16. Bryan Staring (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 35’10.254

17. Raffaele De Rosa (Team Pro Ride Real Game Honda) Honda CBR1000RR 35’20.657

RT. Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia GoldBet) BMW S1000 RR 17’35.557

RT. Joan Lascorz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 15’42.247

RT. Sylvain Guintoli (Team Effenbert Liberty Racing) Ducati 1098R 14’11.367

RT. David Salom (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 12’50.634

RT. Michel Fabrizio (BMW Motorrad Italia GoldBet) BMW S1000 RR 6’22.268

RT. David Johnson (Rossair AEP Racing) BMW S1000 RR 6’32.856

RT. Mark Aitchison (Grillini Progea Superbike Team) BMW S1000 RR 1’42.222