WSBK Imola : Tom Sykes Berhasil Meraih Pole Position

Sykes tidak hanya pole sitter tapi juga memecahkan rekor lap

Ada 14 pembalap dengan selisih waktu kurang dari 1 detik pada putaran Superpole di Imola, hal ini sepertinya berkaitan dengan pengaturan  ban dan pemaikan 2 ban Pirelli saat kualifikasi, di mana pembalap yang paling lambat di Superpole1 mencoba mengejar ketinggalan di Superpole 2 tapi tak satupun bisa menandingi Tom Sykes yang tampil perkasa dan memecahkan rekor catatan waktu lap di sesi Superpole3 dengan waktu 1.47.748 dan menjadi satu-satunya pembalap dengan kisaran waktu 1’47.

Sykes hampir setengah detik lebih cepat dari Effenbert Liberty, Sylvain Guintoli yang tampil memukau akhir pekan ini, sementara juara bertahan Carlos Checa, yang mengeluhkan kurangnya kecepatan di trek Italia ini menempati posisi ke-3. Sedangkan pembalap BMW, Leon Haslam berhasil duduk di posisi ke-4 melengkapi front row alias baris depan.

Max Biaggi tidak akan merasa senang dengan tempat kelima, posisi yang diraih Roman Emperor tersebut menempatkan kelima pabrikan masuk lima besar.

Hasil lengkap Superpole WSBK Imola adalah sebagai berikut :

1. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 1′46.748
2. Sylvain Guintoli (Team Effenbert Liberty Racing) Ducati 1098R 1′47.221
3. Carlos Checa (Althea Racing) Ducati 1098R 1′47.423
4. Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 1′47.458
5. Max Biaggi (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1′47.611
6. Marco Melandri (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 1′47.642
7. Jonathan Rea (Honda World Superbike Team) Honda CBR1000RR 1′47.643
8. Joan Lascorz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 1′47.740
9. Lorenzo Zanetti (PATA Racing Team) Ducati 1098R 1′48.108
10. Jakub Smrz (Liberty Racing Team Effenbert) Ducati 1098R 1′48.137
11. Eugene Laverty (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1′48.299
12. Davide Giugliano (Althea Racing) Ducati 1098R 1′47.893
13. Maxime Berger (Team Effenbert Liberty Racing) Ducati 1098R 1′48.267
14. Niccolò Canepa (Red Devils Roma) Ducati 1098R 1′48.382
15. Leon Camier (Crescent Fixi Suzuki) Suzuki GSX-R1000 1′48.415
16. Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia GoldBet) BMW S1000 RR 1′48.631
17. Chaz Davies (ParkinGO MTC Racing) Aprilia RSV4 Factory 1′48.857
18. Michel Fabrizio (BMW Motorrad Italia GoldBet) BMW S1000 RR 1′48.904
19. John Hopkins (Crescent Fixi Suzuki) Suzuki GSX-R1000 1′49.790
20. David Salom (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 1′49.854
21. Mark Aitchison (Grillini Progea Superbike Team) BMW S1000 RR 1′50.009
22. Brett McCormick (Liberty Racing Team Effenbert) Ducati 1098R 1′50.266
23. Hiroshi Aoyama (Honda World Superbike Team) Honda CBR1000RR 1′50.670
24. Leandro Mercado (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 1′50.999
25. Lorenzo Alfonsi (Team Pro Ride Real Game Honda) Honda CBR1000RR 1′52.993

MotoGP : Jadual Race Commercialbank Grand Prix of Qatar

INFO SIRKUIT
Panjang : 5.380 m. / 3,343 miles
Lebar : 12m
Tikungan kiri : 6
Tikungan kanan : 10
Lintasan lurus terpanjang : 1.068 m. / 0,664 miles
Dibangun : 2004

PENGANTAR
Sirkuit Internasional Losail, Qatar yang menakjubkan ini, terletak di pinggiran Doha, ibukota Qatar. Dibangun kurang lebih satu tahun dan menelan biaya  $ 58.000.000 USD. Dan ketika untuk pertama kalinya dihelat pagelaran Marlboro Grand Prix Qatar pada 2 Oktober 2004 diperlukan 1000 pekerja untuk membantu persiapan GP tersebut.

Layout sirkuit ini terbentang kira-kira seluas 5,4 km dikelilingi oleh rumput buatan yang dirancang untuk mencegah pasir dari gurun tetangga  bertiup ke sirkuit. Trek lurus utama panjangnya lebih dari 1km.

Pada tahun 2008 Qatar merayakan Grand Prix malam hari untuk pertama kalinya dalam sejarah menyusul  pembangunan pencahayaan luar ruangan permanen. Peralihan balap malam hari itu sukses dan terus berkelanjutan , dengan demikian race Qatar sekarang ditetapkan sebagai salah satu event paling spektakuler dalam kalender MotoGP.

Jadual…
Kamis, 5 April 2012
Moto3 FP1      :  22.00 - 22.40 WIB
Moto2 FP1      :  22.55 - 23.40 WIB
MotoGP FP1   :  23.55 - 00.40 WIB

Jumat, 6 April 2012
Moto3 FP2     : 00.55 - 01.35 WIB
Moto2 FP2     : 01.50 - 02.35 WIB
MotoGP FP2  :  22.00 - 22.40 WIB
Moto3 FP3     :  23.00 - 23.40 WIB
Moto2 FP3     :  23.55 - 00.40 WIB

Sabtu, 7 April 2012
MotoGP FP3  : 00.55 - 01.40 WIB
Moto3 QP       : 22.00 - 22.40 WIB
Moto2 QP       : 22.55 - 23.40 WIB
MotoGP QP    : 23.55 - 00.55 WIB

Minggu, 8 April 2012
Moto3 WUP    : 01.20 - 01.40 WIB
Moto2 WUP    : 01.55 - 02.15 WIB
MotoGP WUP : 22.00 - 22.20 WIB
Moto3 Race    : 23.00 WIB

Senin, 9 April 2012
Moto2 Race    :  00. 20 WIB
MotoGP Race :  02.00 WIB

Bautista Ingin Membalap Tuk Hormati Simoncelli

Bautista yang menggantikan Marco Simoncelli di Honda Gresini

Alvaro Bautista mengemban tugas berat, ia harus mengendarai motor Marco Simoncelli, sebuah warisan yang luar biasa, bukan hanya karena pembalap Italia tersebut adalah rider yang kharismatik dan dicintai tapi itu bisa menjadi suatu beban sendiri baginya  karena semua akan berharap kepadanya.

Sekarang ceritanya Bautista ini dihadapi konfrontasi, suatu tantangan dan harapan untuk menghormati Simoncelli dengan cara berjuang meraih podium

“Saya harap saya bisa ke Gresini dengan cara yang lain…. Saya senang menghormati Marco Simoncelli dimana ia mengalahkanku dan duduk di posisi atas. Selama beberapa hari saya sedih Gresini mengatakan bahwa Simoncelli begitu antusias dengan mesin 1000ccc ini”.

Dan jika ia mendapatkan podium, tujuan Bautista adalah memenangkan balapan.

“Saya di sini mencoba untuk menang bukan hanya meraih podium. Saya telah menang di kelas 125cc dan 250cc dan sekarang saya ingin meraih kemenangan di MotoGP. Pertama saya harus masuk podium, yang belum pernah saya alami. Jika saya ingin mencapai tujuan saya agar menang, saya akan bekerja keras dan menggeber motor dengan sangat karena level saat ini begitu tinggi”.

Semoga berhasil aja Bautista

WSBK Imola : Sykes Memimpin QP2

Sykes pun berhasil nangkring di posisi atas QP2 hari ini

Akhirnya Sykes pun kembali berjaya di sesi kualifikasi World Superbike di sirkuit Enzo dan Dino Ferrari di Imola setelah kemarin Jakub Smrzdan rekan setimnya Joan Lascorz mendominasi. Waktu lap menurun seiring dinginnya temperatur trek , dan pembalap Kawasaki ini  berhasil mencatat waktu 1.47.458, terpaut  1.6s dari latihan QP1 kemarin.

Setelah mengalami masalah teknis di QP1, Sylvain Guintoli kembali duduk di posisi kedua diikuti oleh Leon Haslam yang berada di depan juara bertahan Carlos Checa.

Marco Melandri membuat lompatan besar di posisi ke-5, Eugene Laverty di posisi ke-6 diikuti oleh Leon Camier.

Jakub Smrz yang kemarin berada di posisi atas Jumat sempat crash namun ia masih duduk di posisi ke-8, Jonathan Rea dan Joan Lascroz menutup sepuluh besar.

Adapun hasil lengkap QP2 WSBK Imola adalah :

1. Tom Sykes (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 1′47.458
2. Sylvain Guintoli (Team Effenbert Liberty Racing) Ducati 1098R 1′47.608
3. Leon Haslam (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 1′47.646
4. Carlos Checa (Althea Racing) Ducati 1098R 1′47.831
5. Marco Melandri (BMW Motorrad Motorsport) BMW S1000 RR 1′47.834
6. Eugene Laverty (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1′47.908
7. Leon Camier (Crescent Fixi Suzuki) Suzuki GSX-R1000 1′48.119
8. Jakub Smrz (Liberty Racing Team Effenbert) Ducati 1098R 1′48.146
9. Joan Lascorz (Kawasaki Racing Team) Kawasaki ZX-10R 1′48.176
10. Jonathan Rea (Honda World Superbike Team) Honda CBR1000RR 1′48.192
11. Max Biaggi (Aprilia Racing Team) Aprilia RSV4 Factory 1′48.247
12. Lorenzo Zanetti (PATA Racing Team) Ducati 1098R 1′48.263
13. Niccolò Canepa (Red Devils Roma) Ducati 1098R 1′48.350
14. Maxime Berger (Team Effenbert Liberty Racing) Ducati 1098R 1′48.426
15. Ayrton Badovini (BMW Motorrad Italia GoldBet) BMW S1000 RR 1′48.518
16. Davide Giugliano (Althea Racing) Ducati 1098R 1′48.650
17. Chaz Davies (ParkinGO MTC Racing) Aprilia RSV4 Factory 1′48.857
18. Michel Fabrizio (BMW Motorrad Italia GoldBet) BMW S1000 RR 1′48.904
19. John Hopkins (Crescent Fixi Suzuki) Suzuki GSX-R1000 1′49.790
20. David Salom (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 1′49.854
21. Mark Aitchison (Grillini Progea Superbike Team) BMW S1000 RR 1′50.009
22. Brett McCormick (Liberty Racing Team Effenbert) Ducati 1098R 1′50.266
23. Hiroshi Aoyama (Honda World Superbike Team) Honda CBR1000RR 1′50.670
24. Leandro Mercado (Team Pedercini) Kawasaki ZX-10R 1′50.999
25. Lorenzo Alfonsi (Team Pro Ride Real Game Honda) Honda CBR1000RR 1′52.993

Ada yang baru dari facebook.

Dari yang sudah terbiasa, Sampai…ke yang tak terbiasa — Perlu waktu untuk membiasakannya. 

dengan format time lline facebook yang terbaru dengan menampilkan krolonologisnya tentunya akan membuat sebagian besar pengguna facebook sedikit binun termasuk mbah perubahan itu telah terjadi dari semua halaman Facebook mulai tanggal 30 Maret 2012, perlu butuh waktu untuk menjadi membiasakan dengan hal yang baru Tapi kalo di tanya… bagusan mana mbah format yang ada sekarang, dengan yang sebelumnya ? mbah lebih memilih “yang sebelumnya” pasalnya lebih mudah dan simple ketibang yang sekarang. Dengan alasan… mbah belum “terbiasa” dengan yang baru-baru

Facebook memang cukup dinamis, banyak perubahan terjadi. Setiap perubahan memang akan menyulitkan kita, harus mengubah strategi dan taktik. Namun, disisi lain, perubahan juga akan membawa peluang baru bagi kita semua. Menurut pengamatan mbah, maksud facebook melakukan perubahan adalah untuk perbaikan atau peningkatan kualitas. Kita akan mengalami kesulitan dimasa transisi, suatu saat kita akan menemukan kembali taktik yang hebat lainnya. Jadi adakalanya kita mesti mencobanya dan jangan menyerah, ayo…”cimunguuttt”

Ezpeleta: 15 Juta Euro Untuk Tim MotoGP

Honda menghabiskan uang 40 juta uang setahun untuk tim mereka

Dorna CEO Carmelo Ezpeleta ingin melihat masing-masing tim MotoGP dibatasi pada anggaran sebesar 15 juta euro per musim - kurang dari setengah dari jumlah yang dikeluarkan oleh juara dunia Honda.

Dalam sebuah wawancara dengan AS, Ezpeleta mengatakan: “Harga mati untuk setiap tim yang saya inginkan adalah 15 juta, tidak termasuk gaji pembalap dan marketing.”

Hal ini akan dicapai melalui “peraturan teknis yang menyiksa perkembangan motor [mahal] secara tidak proporsional”.

Peraturan tersebut meliputi usulan bahwa pabrikan tidak boleh memiliki lebih dari dua motor resmi dan dua motor satelit (untuk level saat ini)  pelaksanaan dari target sebelumnya dari 1 juta Euro untuk motor pelanggan (satelit atau CRT) dan rencana satu motor untuk satu pembalap.

“Apa yang tidak mungkin adalah bahwa Honda sekarang menghabiskan 40 juta euro dalam tim resmi mereka setiap tahun,” tambah Ezpeleta. Ia juga melanjutkan bahwa BMW berniat gabung di MotoGP jika biaya untuk proyek yang kompetitif ini bisa terjangkau.

Akhir Mei telah ditargetkan sebagai batas waktu untuk kesepakatan peraturan MotoGP pasca 2012, yang dirancang untuk sangat-sangat mengurangi biaya dan meningkatkan show atau Mbah bisa bilang, untuk membuat tontonan menjadi menarik  - tanpa menghilangkan tiga pabrikan yang ada (Honda, Yamaha dan Ducati).

Burgess: MotoGP 360km/h 1000cc Suatu Hal Yang Bodoh

Burgess percaya Rossi bisa bersaing di podium

Kepala kru mekanik Valentino Rossi, Jeremy Burgess yakin bahwa perpindahan ke mesin MotoGP 1000cc tahun 2012 ini adalah sesuatu ‘kebodohan’.

Kelas utama MotoGP itu kembali meningkatkan kapasitas mesin mereka setelah sebelumnya setelah 5 musim 800cc yang tampaknya menjemukan, tetapi Burgess – kepala kru yang paling sukses dalam sejarah MotoGP- mengatakan bahwa itu suatu kesalahan dalam hal kecepatan dan relevansi  pabrikan.

Berbicara dalam sebuah wawancara eksklusif dengan The Advertiser Adelaide, Burgess mengatakan: ”Itu adalah kebodohan untuk kembali ke limit 1000cc… Di sirkuit yang tercepat, seorang pembalap akan membalap dengan kecepatan di atas 360km/jam”

Kekhawatiran akan kecepatan max serupa juga digaungkan pembalap Yamaha, Jorge Lorenzo.  Rekor kecepatan MotoGP tertinggi saat ini adalah 349.3km / h (217.1mph) yang dibukukan oleh pembalap Honda,  Dani Pedrosa di Mugello pada tahun 2009.

Dari segi tantangan teknis, Burgess menambahkan: “Mereka [pabrikan] telah mengembangkan motor 1000cc. Peraturan yang mensyaratkan mereka untuk menghasilkan power yang lebih besar dalam mesin yang lebih kecil adalah alasan bagi pabrikan untuk tetap bertahan”.

Burgess, yang lebih meyukai MotoGP dengan mesin 600cc dan melontarkan kata-kata kasar untuk keterlibatan Dorna dalam pembuatan aturan, percaya bahwa Rossi bisa menantang Pedrosa (Honda) dan Dovizioso (Yamaha) untuk podium selama musim keduanya di Ducati.

Burgess kemungkinan memperkirakan juara dunia bertahan Honda, Casey Stoner dan runner up 2011, Jorge Lorenzo akan mengisi tempat 2 besar.

Rossi : “Saya Berkecil Hati”

Performa Rossi di Qatar kurang lebih sama seperti tes pertama dan ketiga 

Sabtu malam, salah satu channel televisi Italia, Italia1, akan menayangkan “Studio Sport XXL – la top ten della settimana”  di mana Valentino Ross diwawancarai oleh wartawan Luca Serafini.

Berbicara tentang tes musim dingin, Rossi berkata, “Ada saat di mana saya berkecil hati, dalam situasi ini di mana saya kemarin melewatkan musim yang sulit, rasanya normal. Tes Sepang kedua bagaikan bencana dan kami berjuang susah payah”.

Pembalap Ducati tersebut ditanya apa yang diharapkannya dari race di Qatar. “Performa kami di Tes Sepang pertama dan di tes ketiga Jerez, seperti itulah kurang lebih yang bisa kami lakukan di Qatar. Kami telah membuat beberapa kemajuan, dan kami akan terus melanjutkannya. Kemudian saya perlu menerapkannya dalam balapan, tapi dalam kondisi yang benar kita bisa mengejawantahkannya”.

Bagian kedua wawancara ini akan dilakukan pada hari Minggu besok tanggal 1 April

wsbk: Secara tidak terduga jacob SMRZ terdepan di qp1Imola.

QP1 Imola Jacob SMZR dari Liberty Effenberg Unjuk Gigi

Setelah di free practice 1 jacob tertahan di posisi ke 6, akhirnya Jakub Smrz membuktikannya di QP1 dan merenggut pole position sementara saat detik terakhir. Pembalap Ceko Tim Liberty Racing Team Effenbert memiliki waktu tercepat di 1’48 0,146 dari pembalap kawasaki Joan lascorz yang masih kalah cepat dengannya.

Superbike – Imola – Qualifiche 1
01 Smrz Jakub – Liberty Racing Team Effenbert – Ducati 1098R – 15 – 1′48.146
02 Lascorz Joan – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R – 14 – 1′48.176
03 Sykes Tom – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R – 16 – 1′48.246
04 Biaggi Max – Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory – 17 – 1′48.247
05 Rea Jonathan – Honda World Superbike Team – Honda CBR1000RR – 18 – 1′48.321
06 Haslam Leon – BMW Motorrad Motorsport – BMW S1000 RR – 15 – 1′48.328
07 Checa Carlos – Althea Racing – Ducati 1098R – 18 – 1′48.375
08 Guintoli Sylvain – Team Effenbert Liberty Racing – Ducati 1098R – 16 – 1′48.555
09 Laverty Eugene – Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory – 18 – 1′48.555
10 Camier Leon – Crescent Fixi Suzuki – Suzuki GSX-R1000 – 17 – 1′48.556
11 Giugliano Davide – Althea Racing – Ducati 1098R – 14 – 1′48.728
12 Badovini Ayrton – BMW Motorrad Italia GoldBet – BMW S1000 RR – 15 – 1′48.741
13 Zanetti Lorenzo – PATA Racing Team – Ducati 1098R – 15 – 1′48.762
14 Melandri Marco – BMW Motorrad Motorsport – BMW S1000 RR – 16 – 1′48.773
15 Davies Chaz – ParkinGO MTC Racing – Aprilia RSV4 Factory – 14 – 1′48.959
16 Berger Maxime – Team Effenbert Liberty Racing – Ducati 1098R – 16 – 1′49.343
17 Canepa Niccolò – Red Devils Roma – Ducati 1098R – 9 – 1′49.617
18 Hopkins John – Crescent Fixi Suzuki – Suzuki GSX-R1000 – 13 – 1′49.790
19 Fabrizio Michel – BMW Motorrad Italia GoldBet – BMW S1000 RR – 9 – 1′50.031
20 Salom David – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R – 13 – 1′50.085
21 Aitchison Mark – Grillini Progea Superbike Team – BMW S1000 RR – 14 – 1′50.810
22 Aoyama Hiroshi – Honda World Superbike Team – Honda CBR1000RR – 17 – 1′51.511
23 Mercado Leandro – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R – 9 – 1′51.645
24 McCormick Brett – Liberty Racing Team Effenbert – Ducati 1098R – 14 – 1′51.703
25 Alfonsi Lorenzo – Team Pro Ride Real Game Honda – Honda CBR1000RR – 16 – 1′52.993

 

WSBK Imola: Ayrton Badovini Di Posisi Teratas FP1

Fabrizio Badovini secara mengejutkan berada di posisi pertama FP1 WSBK Imola

Pembalap tuan rumah Ayrton Badovini (tempat tinggalnya hanya 10km dari kota tersebut) kedua musim WSBK tanpa memperindahkah fakta bahwa ia sedang mengalami peradangan lengan.

Dalam sesi yang sangat ketat dengan 12 rider, pembalap BMW Italia tersebut berhasil menerobos di posisi teratas pada menit-menit akhir dengan waktu 1’49 0,081 yang memaksa pembalap Effenbert Liberty, Sylvain Guintoli mundur ke posisi 2 diikuti Athea Ducati, Carlos Checa dan Kawasaki Tom Sykes.

Pemimpin klasemen Max Biaggi berada di posisi ke-5. Sementara pasangan Ducati ; Jakub Smrz dan rookie superbike Lorenzo Zanetti berada di tempat keenam dan ketujuh. Pembalap BMW Marco Melandri ada di posisi ke-8,   sementara Jonathan Readan Joan Lascorz melengkapi posisi sepuluh besar.

Pembalap yang cidera di Phillip Island antara lain ; Eugene Laverty, Leon Haslam dan Chaz Davies serta David Salom masing-masing di posisi 12, 15, 16 dan 18. John Hopkins yang melewatkan putaran pembuka di Australia berada di posisi ke-19.

Hasil Lengkap Free Practice (FP1) WSBK Imola adalah :

01 Badovini Ayrton – BMW Motorrad Italia GoldBet – BMW S1000 RR – 14 – 1′49.081
02 Guintoli Sylvain – Team Effenbert Liberty Racing – Ducati 1098R – 16 – 1′49.224
03 Checa Carlos – Althea Racing – Ducati 1098R – 15 – 1′49.230
04 Sykes Tom – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R – 15 – 1′49.365
05 Biaggi Max – Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory – 14 – 1′49.478
06 Smrz Jakub – Liberty Racing Team Effenbert – Ducati 1098R – 14 – 1′49.531
07 Zanetti Lorenzo – PATA Racing Team – Ducati 1098R – 17 – 1′49.654
08 Melandri Marco – BMW Motorrad Motorsport – BMW S1000 RR – 16 – 1′49.657
09 Rea Jonathan – Honda World Superbike Team – Honda CBR1000RR – 14 – 1′49.809
10 Lascorz Joan – Kawasaki Racing Team – Kawasaki ZX-10R – 15 – 1′49.826
11 Fabrizio Michel – BMW Motorrad Italia GoldBet – BMW S1000 RR – 14 – 1′49.952
12 Laverty Eugene – Aprilia Racing Team – Aprilia RSV4 Factory – 17 – 1′50.023
13 Camier Leon – Crescent Fixi Suzuki – Suzuki GSX-R1000 – 18 – 1′50.101
14 Berger Maxime – Team Effenbert Liberty Racing – Ducati 1098R – 16 – 1′50.217
15 Haslam Leon – BMW Motorrad Motorsport – BMW S1000 RR – 15 – 1′50.337
16 Davies Chaz – ParkinGO MTC Racing – Aprilia RSV4 Factory – 14 – 1′51.081
17 Giugliano Davide – Althea Racing – Ducati 1098R – 12 – 1′51.144
18 Salom David – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R – 17 – 1′51.240
19 Hopkins John – Crescent Fixi Suzuki – Suzuki GSX-R1000 – 9 – 1′51.279
20 Aitchison Mark – Grillini Progea Superbike Team – BMW S1000 RR – 15 – 1′51.923
21 Aoyama Hiroshi – Honda World Superbike Team – Honda CBR1000RR – 18 – 1′52.214
22 Canepa Niccolò – Red Devils Roma – Ducati 1098R – 13 – 1′52.226
23 Mercado Leandro – Team Pedercini – Kawasaki ZX-10R – 19 – 1′52.310
24 McCormick Brett – Liberty Racing Team Effenbert – Ducati 1098R – 18 – 1′54.606
25 Alfonsi Lorenzo – Team Pro Ride Real Game Honda – Honda CBR1000RR – 16 – 1′55.817